FERRARI


Ferrari es una compañía de coches deportivos, fundada en 1929 con sede en Italia, por un piloto de coches llamado Enzo Ferrari, y le puso el nombre de Scuderia Ferrari, al principio solo se dedico a hacer coches para competir pero en 1947 empezó a realizar coches deportivos para la venta.

En el año 2005 Ferrari vendió 5409 unidades, con una subida de ventas del 8,7 %, con una facturación de 1500 millones de euros, en cambio en 2013 fijó un limite de producción de coches menor a otros años pero tubo mayor beneficio.450_1000

A lo largo de la historia Ferarri ha realizado muchos modelos desde el Auto Avio Construzioni 815 construido en 1940, hasta el 812 superfast su ultima producción. Los modelos más vendidos de su historia son el 458 Italia/Spider  y  el California coches de un valor de mas de 380.000 euros.

Su competición por excelencia siempre ha sido la F1, con la que comenzó Enzo Ferrari, en la que han logrado un total de 15 campeonatos del mundo, pasando en estos últimos años por pilotos como Fernando Alonso, Vettel, Michael Schumacher…

La compañia Ferrari registra un numero de unos tres mil empleados en todas sus fabricas y competiciones, un numero pequeño comparado con otras compañías de vehículos, pero razonable por los caros precios de sus deportivos.

FUENTES: TEXTO, IMAGEN

 

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DRS


drsEl DRS (Drag Reduction System) o alerón trasero móvil es un dispositivo utilizado en la Fórmula 1 que se añadió en el año 2011. Funciona de la siguiente manera:
El piloto pulsa un botón en el volante (un pedal al lado del freno en el caso de Ferrari) que hace que el alerón se abra de la parte superior hacia delante y así reducir la carga aerodinámica, obtener más velocidad punta y facilitar los adelantamientos. Este dispositivo se usa en las rectas, ya que aquí interesa más la velocidad punta que el apoyo aerodinámico (En las curvas el aire que choca contra el alerón lo empuja hacia abajo para así evitar que se salga mas fácilmente). Utilizando este dispositivo el coche puede aumentar la velocidad entre 10 y 20 km/h. Para desactivarlo se puede pisar el freno o volver a pulsar el botón de activación.
Este dispositivo solo se puede usar en determinadas circunstancias:

-Cuando se encuentra a menos de 1 segundo del coche de delante y solo en las zonas de activación del DRS que suele ser en las rectas o en curvas muy abiertas.

-El pavimento debe estar seco y en caso de lluvia depende del director de la carrera, si deja usarlo o no.

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