DRS


drsEl DRS (Drag Reduction System) o alerón trasero móvil es un dispositivo utilizado en la Fórmula 1 que se añadió en el año 2011. Funciona de la siguiente manera:
El piloto pulsa un botón en el volante (un pedal al lado del freno en el caso de Ferrari) que hace que el alerón se abra de la parte superior hacia delante y así reducir la carga aerodinámica, obtener más velocidad punta y facilitar los adelantamientos. Este dispositivo se usa en las rectas, ya que aquí interesa más la velocidad punta que el apoyo aerodinámico (En las curvas el aire que choca contra el alerón lo empuja hacia abajo para así evitar que se salga mas fácilmente). Utilizando este dispositivo el coche puede aumentar la velocidad entre 10 y 20 km/h. Para desactivarlo se puede pisar el freno o volver a pulsar el botón de activación.
Este dispositivo solo se puede usar en determinadas circunstancias:

-Cuando se encuentra a menos de 1 segundo del coche de delante y solo en las zonas de activación del DRS que suele ser en las rectas o en curvas muy abiertas.

-El pavimento debe estar seco y en caso de lluvia depende del director de la carrera, si deja usarlo o no.

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Fernando Alonso. El mejor piloto de Fórmula 1.


Fernando Alonso Díaz (Oviedo, 29 de julio de 1981) es un piloto español de Fórmula 1 que pertenece a la Escudería Ferrari. Ha ganado dos veces el Campeonato Mundial de Pilotos de Fórmula 1. Es uno de los pilotos más famosos y admirados de la actualidad, y está considerado por muchos como el mejor piloto en activo de la Fórmula 1. Junto a Alfonso de Portago y Pedro de la Rosa es uno de los tres españoles que han alcanzado el podio en esta competición. Fernando Alonso Díaz inició su carrera en el mundo del motor con tres años, viendo a su ídolo de la infancia Ayrton Senna, cuando su padre le regaló un kart que él mismo había construido para su hija en un principio, aunque a ella no le emocionó el vehículo y por eso acabó en manos de Fernando. Ese año ganó su primera carrera y comenzó entrenarse después de las clases del colegio junto a su padre, el cual ejerció de mánager y mecánico. Un año más tarde obtuvo la licencia oficial de la Real Federación Española de Automovilismo.

En 1988, con 7 años, obtuvo su primer triunfo en una competición oficial, el campeonato infantil de Asturias, ganando las ocho carreras de las que constaba la prueba. Un año más tarde, en 1989, volvió a proclamarse campeón de karts de Asturias y Galicia.

Debido a los cambios de categoría la familia no se podía hacer cargo de los gastos que acarreaban las carreras. Cerca del abandono, el importador de karts Genís Marcó se encargó de la financiación: proporcionaba los karts, buscaba patrocinadores o ejercía él mismo como tal, salvando la carrera deportiva de Fernando Alonso. En 1991 se proclama campeón de Asturias y del País Vasco en categoría cadetes, alcanzando el subcampeonato de España aun sin participar en todas las carreras. Fue campeón de España en 1993 y 1994 como junior, lo que le permitió competir en el Campeonato del Mundo al año siguiente, becado por la Real Federación Española de Automovilismo. En dicho campeonato quedó tercero, por delante de Kimi Räikkönen entre otros.

http://es.wikipedia.org/wiki/Fernando_Alonso